Az első részben megemlékeztünk a csapágyak (h)őskorszakáról, amiben kiderült, hogy nem is olyan új találmány a csapágy, mint ahogy gondolnánk, hiszen már időszámításunk előtt is használták a gördülő csapágyak technikáját, igaz, akkor még fából.

Az újabb bejegyzésben megnézzük, hogy hogyan vált korszakunk egyik fontos alkatrészévé a csapágyak és, hogyan került bele szinte minden mozgó eszközbe.

A történetet Da Vinci terveinél hagytuk abba, ami után egészen 100 évvel később történik csak egy említés, de az nem mástól, mint Galileo Galilei-től. Az újabb jelentős eseményre pedig egészen 1794-ig kellett várni, de ez az esemény igazi áttörést jelentett. Ez a jelentős esemény pedig Philip Vaughan nevéhez fűződik. Philip Vaughan egy walesi vasműves és feltaláló volt. Túl sok minden ugyan nem maradt fent Philip Vaughan munkáiból, sőt még a szabadalmazás dátuma is vitatott, de 1791 és 1794 között volt minden bizonnyal és a személyét sem lehet elvitatni a csapágyfejlődés érdemében.

Az első komolyabb csapágyfelhasználás E.A. Cowper nevéhez fűződik az 1870-1880-as évek környékén, hiszen ekkor alkalmazta előbb a kerékpárok kerekénél, aztán a pedálnál, majd a hajtókarnál és a fékeknél is. Nem csoda, hogy az első autók sok áttörő ötletet vettek át a biciklikből és köztük a csapágyakat is. Innen kezdve megállíthatatlanul terjedt a különféle csapágyak felhasználása. Ebben az időben már elkezdődtek a különféle csapágyak tervezése, így történt az is, hogy az amerikai feltaláló Henry Timken szabadalmaztatta a kúpgörgős csapágyait, ami után meg is alapította a Timken Roller Bearing Axle Company cégét, amivel máig elismert márkanevet tett le.

Ugyancsak fontos újításokkal járult hozzá a csapágygyártáshoz az a Sven Wingquist svéd feltaláló, aki a beállós görgőscsapágyat tervezte meg. Ezek után nem csoda, hogy ő is gyárat alapított és a máig világhíres SKF csapágymárka alapjait lerakta.

Ezek után egyre több fajta csapágyat kezdtek gyártani, mindenféle méretben. Elkezdtek szabványok lenni, amelyeket máig tartanak és már szinte elképzelhetetlen mozgó alkatrész csapágy nélkül.

Hamarosan további érdekességekkel találkozhatsz blogunkon!

Szakmai támogatónk: Goyo Csapágykerekedés

A bejegyzés trackback címe:

Kommentek:

A hozzászólások a vonatkozó jogszabályok  értelmében felhasználói tartalomnak minősülnek, értük a szolgáltatás technikai  üzemeltetője semmilyen felelősséget nem vállal, azokat nem ellenőrzi. Kifogás esetén forduljon a blog szerkesztőjéhez. Részletek a  Felhasználási feltételekben és az adatvédelmi tájékoztatóban.